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澳门威尼斯官网:370个电池组成了大功率的“中国之心”,单反应堆功率为137千瓦

时间:2020/6/14 17:39:56  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:   这款电堆是在骥翀氢能第一代电堆产品MH170基础上进行优化的成果,由370节单池构成,其中双极板及膜电极等电堆部件均为国产。  新能源汽车主要分为锂电池车和氢燃料电池车两大类。前者已得到一定程度的普及,但在实践中,巡航里程短、充电时间长、电池载重量小、环境适应性差等难题仍未...
          这款电堆是在骥翀氢能第一代电堆产品MH170基础上进行优化的成果,由370节单池构成,其中双极板及膜电极等电堆部件均为国产。

  新能源汽车主要分为锂电池车和氢燃料电池车两大类。前者已得到一定程度的普及,但在实践中,巡航里程短、充电时间长、电池载重量小、环境适应性差等难题仍未被很好解决。然而,氢燃料电池车的产业化进展远远落后于锂电池车,其中一个原因是受电池限制,具体来说是受电堆限制。
  “电堆是电化学反应发生的场所,是燃料电池动力系统的核心部件,其本质相当于‘发动机’,也可以说是车的‘心脏’。”付宇对记者说
  过去20年间,付宇先后在中国科学院大连化学物理研究所、新源动力燃料电池及氢源技术国家工程研究中心等机构从事研发。2018年底,他拉着志同道合的伙伴成立了科技企业骥翀氢能。

  他介绍说,尽管氢燃料电池行业发展迅速,但受产业各环节技术瓶颈限制,当前市场上的电堆性能多集中在30—60千瓦。他们研发出大功率“中国心”,得益于“成体系的电堆正向设计”与“成熟的高品质工艺保障”。

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